Tesla 배송은 물류 문제와 수요 둔화로 인해 예상치를 벗어났습니다.

[1/2]2021년 4월 20일 중국 상하이에서 열린 오토 상하이 쇼 미디어 데이에 전시된 충전소를 통해 Tesla 전기 자동차가 보입니다. REUTERS/Aly Song

1월 3일 (로이터) - Tesla Inc(TSLA.O)는 Elon Musk가 이끄는 회사의 격동적인 2022년을 마무리하는 지속적인 물류 문제와 증가하는 수요 우려로 인해 월요일 분기별 배송이 시장 예상치에 미치지 못했다고 밝혔습니다.

이 회사는 2022년 시장 가치가 65% 하락한 후에도 여전히 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체입니다. 화요일 주가는 8.5% 하락한 112달러를 기록했습니다.

Refinitiv에 따르면 Tesla는 12월 31일로 마감된 4분기에 405,278대의 차량을 인도했는데, 이는 애널리스트의 추정치인 431,117대에 미치지 못하는 수치입니다. 2022년 전체 동안 전기 자동차 제조업체의 배송은 40% 증가하여 머스크의 연간 목표인 50%를 달성하지 못했습니다.

번스타인의 분석가 토니 사코나기(Toni Sacconaghi)는 "우리는 테슬라가 심각한 수요 문제에 직면해 있다고 믿는다. 많은 투자자들이 테슬라가 직면하고 있는 수요 문제의 규모를 과소평가하고 있다"고 말했다.

부족분은 또한 분기말 배송을 서두르는 것으로 알려진 회사가 직면한 물류 장애물을 부각시켰습니다. 더 많은 차량이 운송에 갇히면서 생산과 배송 사이의 격차가 34,000대까지 확대되었습니다.

Tesla는 또한 1월에 상하이 공장에서 축소된 생산 일정을 운영하여 12월에 시작한 생산량 감소를 2023년까지 연장할 계획이라고 로이터가 보도했습니다.

Tesla는 Ford Motor Co(FN) 및 General Motors Co(GM.N)와 같은 기존 자동차 제조업체와 Rivian Automotive Inc( RIVN.O) 및 Lucid Group Inc(LCID.O).

AJ 벨의 투자 이사인 러스 몰드(Russ Mould)는 "테슬라의 이전 이익은 강력한 성장을 기반으로 했다. 그것이 없었다면 그것은 다른 제안처럼 보인다"고 말했다.

Sacconaghi는 대부분의 Tesla 모델이 세금 환급 대상이 아니며 회사가 성장 목표를 낮추거나 가격을 인하해야 하기 때문에 2023년에도 수요 문제가 지속될 것이라고 말했습니다.

업계에서 가장 높은 마진을 자랑하는 이 회사는 1월 25일 분기별 실적을 발표할 예정이다.

4분기 인도량은 Model 3 소형 세단과 Model Y 스포츠유틸리티차량(SUV)이 388,131대였으며, 이는 Model X 및 Model S 럭셔리 차량이 17,147대였습니다.

생산량은 439,701대였습니다.

테슬라는 월요일 별도의 성명을 통해 3월 1일 투자자의 날을 개최할 계획이며 텍사스 기가팩토리에서 열리는 행사에서 확장 및 자본 배분을 위한 장기 계획을 논의할 가능성이 높다고 밝혔습니다.

자동차 제조사는 또한 이번 행사에서 투자자들에게 선보일 수 있는 '3세대' 플랫폼을 암시하기도 했습니다. 머스크는 지난 10월 테슬라가 모델 3와 모델 Y 자동차보다 저렴하고 작은 '차세대 차량'을 개발하고 있다고 밝혔습니다.

우리의 표준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

톰슨 로이터

Akash는 미국의 기술 회사, 전기 자동차 회사 및 우주 산업에 대해 보고합니다. 그의 보고는 일반적으로 자동차 및 운송 및 기술 섹션에 표시됩니다. 그는 리즈 대학교에서 갈등, 개발 및 안보 분야의 대학원 학위를 받았습니다. Akash의 관심분야는 음악, 축구(축구), Formula 1입니다.